Composants principaux du manomètre marin

The pressure gauge uses the elastic deformation of the sensitive components (Bourdon tube, bellows, bellows) in the gauge, and then the conversion mechanism of the movement in the gauge transmits the pressure deformation to the pointer, causing the pointer to rotate to display the pression.

La structure du manomètre marin est la suivante:

Trou de débordement: En cas d'urgence, lorsque le tube de Bourdon éclate, la pression interne sera rejetée dans le monde extérieur à travers le trou de débordement pour empêcher l'éclatement du panneau de verre. Remarque: Afin de maintenir les performances normales du trou de débordement, au moins 10 mm d'espace doivent être laissés derrière le compteur et le trou de débordement ne peut pas être modifié ou bloqué.

Points: En plus des pointeurs standard, d'autres pointeurs sont également facultatifs.

Panneau en verre: En plus du verre standard, d'autres matériaux spéciaux de verre, tels que le verre trempé et le verre non réfléchi, sont également facultatifs.

Classification des performances: type ordinaire (standard), type ordinaire pour la vapeur (M), type résistant à la chaleur (H), type résistant aux vibrations (V), type résistant aux vibrations pour la vapeur (MV), résistant à la chaleur et résistant aux vibrations type (hv).

Méthode de traitement: traitement sans huile / sans eau. Retirer toute l'eau ou l'huile restant dans les pièces mouillées pendant la fabrication.

Conception extérieure: La couleur de la coque doit être spécifiée en plus de la couleur standard.

Soupape de gaz (facultative): Pour réduire la pression pulsée, une soupape de papillon est installée à l'entrée de pression.